SÃO PAULO - A Companhia Vale do Rio Doce (CVRD) vai investir US$ 330 milhões num novo trecho de 450 quilômetros de ferrovia na área de concessão da Ferrovia Centro Atlântica. A obra na região metropolitana de Belo Horizonte resolverá um "nó" no corredor de exportação Goiás-Minas-Espírito Santo, permitindo que o volume de grãos escoado seja dobrado. O investimento será feito na região da Serra do Tigre, entre os municípios de Ibiá e Garças de Minas. O novo trecho seria uma alternativa passando fora da capital. A linha férrea passa hoje por áreas urbanizadas, tornando necessárias mais de 200 passagens de nível na região metropolitana.
Segundo o diretor de logística da Vale, Guilherme Lage, com o novo trecho, o movimento que hoje é de 10 trens por dia poderia chegar a 20 trens por dia. No ano, o volume de carga poderia subir dos atuais 5 milhões de toneladas para 10 milhões de toneladas.
O projeto de investimento será apresentado ao governo federal amanhã. A obra está sendo proposta dentro das negociações do acerto de contas entre a Vale e a Rede Ferroviária. O acerto, conforme lembrou ontem o presidente da Vale, Roger Agnelli, já vem sendo discutido há 12 anos. Segundo o executivo, o acordo com o governo, permitindo o investimento em Serra do Tigre, resolveria o gargalo na região de Belo Horizonte.
Agnelli, que esteve ontem em Belo Horizonte para receber o título de cidadão honorário de Minas Gerais, criticou a previsão orçamentária para infra-estrutura em 2005, que é de R$ 60 milhões. Ele lembrou que só a Vale investirá US$ 400 milhões nos projetos de logística. "Algo está errado", disse.
O presidente da Vale defendeu a necessidade de aprovar o projeto de lei das Parcerias Público Privadas (PPPs) e afirmou que a mineradora tem interesse em investir em determinados projetos, como o corredor Norte-Sul e o acesso ao porto de Sepetiba.
